Farvel, Glas

• Farvel Glass

Sovjetiske arkitekter har efterladt os med en masse forskellige faciliteter. Nogle af dem er geniale, nogle endda har ikke noget imod, når nedrivningen. I sidste uge var jeg i stand til at røre den struktur, som jeg ville have reageret på det geniale i hans tid. Og det vil blive revet ned. Så måske, disse er mine billeder vil snart være historie.

Det er om terminalen B Sheremetyevo bygget i 1964 år og tidligere kendt som Sheremetyevo-1.

Udseendet af de vigtigste terminalbygningen B er ikke bemærkelsesværdig, især i sammenligning med mere moderne bygninger Sheremetyevo Airport: en typisk sovjetisk-box The Glass, funktionalisme og intet mere. I mange sovjetiske byer rejst lignende. Og Moskvas Vnukovo og Domodedovo adskilte sig ikke meget på det tidspunkt.

Der blev filmet mange scener af sovjetiske film.

Jeg flyver ikke så længe siden, så den passagerterminal, der ikke findes. I de senere år tog han et relativt lille antal af indenlandske og private flyvninger. Interiøret synes at være noget særligt, og ikke mig, minder meget om nogle små regional lufthavn.

Den sidste kommercielle flyvning fra Terminal B blev udført februar 26, 2015 selskabet på ruten Moskva-Sochi Centre-Syd.

I Sovjettiden blev der bobler af liv, var næsten de bedste butikker og restauranter, fordi der selv specielt kom her. Måske terminalbygningen vil være den almindelige struktur af sovjetiske periode, som ikke er en skam at nedrive bygninger til et nyt og moderne, hvis ikke for denne runde bygning landing pavillon, næsten med det samme modtaget for hans udseende kaldenavn Glas. Glas siden da, og den dag i dag stadig et genkendeligt chip Sheremetyevo Lufthavn. Hun medvirkede i filmen flere gange.

Glass Terminal forbundet til luftpassagen, det nedre lag er glaseret, den øvre åbne. Overgang finder sted på anden sal, så lufthavnen udstyr og busser bevæge sig frit rundt i boarding hallen.

Og i denne korridor helte i filmen "eventyr af italienerne i Rusland" bestået paskontrol)).

Det indre af passagerrum i glasset. I anledning af sin endelige lukning er arrangeret en lille ceremoni for den snævre kreds af gæster og journalister.

Musikerne sang noget nastolgicheskoe, om hvordan de gerne vil i Sovjetunionen. Jeg var ikke på vej med dem, så jeg gik udenfor for at inspicere Shot Glass.

Et glas under opførelsen. Foto: Preobrazhenskij 1964.

shot glas surround altaner. Fra balkonen i den anden sal af passagererne falder direkte ind på platformen, hvor de enten gik direkte til flyet rampen, eller sidde på bussen, og en baldakin beskytter dem mod regn og sne.

Fra omkring 1972 til 1974, på en vin-glas selv det havde to forklæde, og det var den første erfaringer med at bruge dem i den sovjetiske lufthavnen. Meget snart disse jetways eller anden grund, blev demonteret og taget til lufthavnen i Tashkent, der dengang var en stor udveksling knudepunkt for internationale flyrejser fra Nordeuropa til Asien. Det var tilsyneladende nødvendigt for at opfylde det niveau.

Her, i virkeligheden, kan ses en af ​​boardingbroer.

En visning af parkeringspladsen af ​​business jets. Glas senere år blev primært anvendt til sådanne flyvninger.

Under denne mulighed (tilsyneladende, ikke kun den første, men også den sidste) klatrede op på taget af briller. Stor diameter 86 meter baldakin holde fyre. Under installationen af ​​gården, hvorfra baldakinen er rejst af to byggekraner, denne metode til konstruktion var nyt og første gang brugt i strotelstve lufthavn.

Det sjove linse "fiskeøje": runder direkte, runde tværtimod retter. At cirkulær tagkonstruktion blev pludselig lige

Faktisk taget er sådan. Og måske det mest usædvanlige tag, som jeg havde til at besøge)).

Visning af terminale Sheremetyevo-2 og IL-96.

Til en 2018 i stedet for den gamle terminal er at åbne en ny, en banegård, en underjordisk transport tunnel til terminaler D, E og F, der ligger på den modsatte side af pladsen.

Faktisk et glas design var ikke enestående. John F. Kennedy lufthavnen i New York fire år tidligere (1960), der er bygget meget gerne plante til Terminal Pavilion №3. Han fik øgenavnet "flyvende tallerken". Pladen blev revet ned så sent som i 2013, på trods af protester fra den offentlige og den kendsgerning, at blot et par dage før nedrivningen af ​​den nationale fond for USA bevaring af historiske arv har gjort denne terminal til din liste over websteder, der er truet af ødelæggelse.

Mens du skriver stillingen, rammen måtte offentliggøre "Kommersant", med hvem jeg arbejder)).

Jeg kan ikke lide at misbruge Fisk, men for at være ærlig, af hensyn til en af ​​dets ramme, og medbragte. Et glas stadig ønske jeg havde holdt det som et minde.