Perfekt gade

I dag vil jeg fortælle dig om den perfekte gaden til eksempel Boulevard Lefebvre i Paris. Selvfølgelig, når jeg siger "perfekt", er det ikke for dig at begynde at se på fotografier af fejl og stikke mig i dem. Find fejlen kan være når som helst, hvor som helst. Det er mere for dig at se, hvordan kan bygge en gade i byen tænke på komfort og sikkerhed for fodgængere.

Desværre, i Rusland, jeg kender ikke nogen af ​​gaden, hvilket ville have været en behagelig, smuk, pæn og komfortabel. Og jeg taler ikke specifikt om de historiske bygninger, som ofte trækker selv de mest nondescript gade. Jeg taler om planlægning af fortove, vejbane, vejkryds, fodgænger infrastruktur elementer.

Lad os tage et nærmere kig på vores gade:

1. Bredden af ​​gaderne har et gennemsnit på 40 meter. Beliggende i centrum af sporvognen spor med smukke gazonchik.

2. Fodgængerovergange på tværs af vejen er der tilflugtssteder.

3. Vær opmærksom på, hvordan man laver krydset med andre gader. De indsnævret, at der ikke kunne parkeres og beskyttede kolonner

1. Sporvogne er centreret. Det er den mest bekvemme og sikre måde. Indsnævring af kørebanen ikke forekommer.

2. På overgangene på tværs af en bred trafiksikkerhed øer.

3. Parkering lavet i hans lommer, alle de steder markeret, park i det forkerte sted er næsten umuligt.

1. Selv gennem store vejkryds har zebra, ingen undergrundsbaner.

2. Parkering i trange pladsforhold er forbudt

Lad os nu se nøje.

Flot helt ny sporvogn ... mmmmm, skønhed!

Sporvognen er på græsset, meget smuk og miljøvenlig. Læg mærke til, hvordan de støtter er lavet til køreledningen, de er smukke og elegante. Minimum rod.

Men selve gaden. Fortovet er bred, har forskellige typer af belægninger. Til asfalt cykelstier, gågader store fliser. På steder, hvor folk slappe primer.

Parkering lavet i lommerne for at undgå kaos. Overalt ordre.

Lad os se på overgangen fra top knude. Pullerter beskytte overgangen. Før den farlige del af vejen skifter fra asfalt belægning på brostenene at tiltrække sig opmærksomhed fra chauffører. Alle walking overflader er brolagt med store fliser.

Bike Path hævet til fortov niveau, og har en særlig belægning.

Bemærk hvordan checken er lavet i den underjordiske parkering af bygningen. Han har lige adskilt kolonner. Vi straks se, at her på fortovet i de vigtigste fodgængere og cyklister. Maskinen skal alle kalder og miss, og ikke omvendt. Vi har i disse tilfælde fodgængere at krydse vejen, går op og ned.

Beauty.

Overgangen fra lyskrydset.

Overgangen uden et lyskryds. Bemærk, at overgangen er hævet og fodgængere ikke behøver at ændre niveauet. Inden vi går videre med stigningen brolagt med stenblokke til bilen til at bremse ned.

Og så skal se ud en ukontrolleret fodgængerovergang.

Overgangen fra cykelstier.

Gå gennem sporvogn spor.

Bemærk, at alt er gjort i samme niveau, der vil passere sikkert deaktiveret cyklist og en mand med en sidevogn.

Alle de helt lige.

En anden udførelsesform for overgangen sporvogne.

Trafik Light krydset med trafik ø.

Udpegede stop ved trafiklys motorcyklister, cykelsti er synlig til venstre.

Parkering

Og nu se, hvordan pænt gjort. Hvad rovnenko plitochki hvad pæne sting!

Bike Path ...

Ideelt flade brosten

A er en flise. Vi når skældte flise, siger, at det er besværligt at gå i høje hæle. Hvis fliserne er stablet korrekt, så vil du aldrig fodtøj vil ikke mærke sømmene.

Se, om denne vidunderlige kantsten.

Som alle nice og pænt gjort. Hvordan kan du ikke forelske sig i disse sten?

Særlige buede bremse elementer ...

Divine! På vores hus så godt ikke reparerer, i Paris på gaden. Hvis jeg var en maler, ville jeg male udelukkende parisiske fortove.

Hvis jeg var en digter, skrev jeg digte udelukkende på fortovene i Paris!

Den gitter rainwaters. Nå, ikke skønheden i det? Husk, at rist dig ... i gården.

Paris! I himlen er det sådanne stænger.

I en ideel gade skal have toiletter. Paris badeværelse!

Urnen, bænke, træer ...

God Paris busstoppested. Ingen reklamer skrald på instrumentbrættet alt hvad der behøves - tidsplaner, kort osv Komfortabel Razvan stopper på toppen ...

I en ideel gade hængende poser, så du kan rydde op efter sin hund.

Udendørs askebæger.

Great lygtepæl. Bemærk, at der er ingen ledninger forfærdeligt, men der er en ekstra lampe til at belyse fortovet.

Beauty.

Og det er ligesom en gade i Moskva. Str. Folkets Milits. Det kunne blive ligesom en gade i Paris. På det ville gå sporvogn, der ville forbinde Falcon, marken med Krylatskoye af oktober. Beboere kunne nemt og hurtigt at komme, hvor de skal.

Så gaden ligner nu. Noget som dette ser mest ligner gaderne i Moskva. I andre byer er det meget værre end Rusland.

Stopper

Desværre beboerne var ude af stand til at forsvare deres gaden, og det kom til bygherrer. Nu gaden udvidet til 10 (!) Strips, fælde træer, og det vil blive en del af det nordvestlige af akkorden. Det vil ikke være her enhver moderne praktisk sporvogn stopper hverken smukke eller bikeways eller butikker, ingen træer. Vil ikke være der glade for at gå beboerne med børn, der ikke vil være her intet liv. Et rør vil være endnu 24 timer, som resten mod det hele vil være den gamle 6-bånds bro, som ikke er teknisk muligt at ekspandere.

Se på billedet ovenfor, er opmærksomme på detaljerne. Du selv, for sikker på, ikke bare gik gennem gaderne i dette i Europa. Bare alt er relativt. Hvis du ønsker at have i din by var gaderne og vise billederne til deres borgmester, præfekten, chefarkitekt. Foretag gode og dårlige er værd de samme penge. Dårlig gøre, fordi du er på udkig efter en million undskyldninger for dette og, selvfølgelig, fordi du ikke gå til stemmeurnerne. Hvis der efter en anden dårligt lagt fliser urolige, 20% af befolkningen, borgmesteren hurtigt smide ud fra en klippe og mere måneskin, ingen vil.

God gade skal se ud i Paris. Må ikke narre!