Hvordan at udvinde olie i havet

• Hvordan at udvinde olie i havet

Om hvordan anbragt Marine resistent stationære platform (MISP) fx en boreplatform i det Kaspiske Hav.

Selv om platformen og står næsten i midten af ​​Kaspiske Hav, dybden er kun 12 meter. Vandet er klart og bunden er let synlig fra en helikopter.

Denne boring begynde at pumpe olie lidt mindre end et år siden den 28. april, 2010 og er designet til 30 års drift. Den består af to dele er indbyrdes forbundet af en 74-meter bro:

I en boligblok, på størrelse med 30 med 30 meter, 118 mennesker bor. Arbejde i 2 skifter 12 timer i døgnet. Watch varer 2 uger. Svømme og fisk fra platformen er strengt forbudt, såvel som at smide overbord eventuelt snavs. Rygning er kun tilladt på ét sted i en boligblok. For kastes i havet tyr straks afvist:

boligenhed kaldet LSP2 (is-resistent Statsionanaya platform), og den vigtigste boring - LSP1:

is-resistent det kaldes, fordi vinteren havisen, og det er designet til at modstå ham. Slange, som du ser på billedet - det er havvandet, som bruges til køling. Det blev taget fra havet, drevet ud gennem røret og anbringes igen. Platformen er bygget på princippet om nulstillingen nul:

Omkring platformen det kører kontinuerligt levere fartøj i stand til at rumme alle de mennesker i tilfælde af en ulykke:

Working station leveret med helikopter. Flying time:

alle er instrueret og flyve i redningsveste før flyvningen. Hvis vandet er koldt, er det også tvunget til at bære våddragter:

Når helikopteren lander på det sendes slangen 2 - brande er meget bange for:

Før jeg kommer til platformen, alle der ankom gennemgå en obligatorisk sikkerhed briefing. Vi brugte en udvidet instruktion, som vi fik til platformen for første gang:

For at komme videre LSP1 kun i hjelme, arbejde støvler og jakker, men i en boligblok kan gå selv i tøfler, at mange gør:

Offshore-platform - høj risiko, og sikkerheden betaler en masse opmærksomhed:

På husblokken og LSP 1 er redningsbådene, som hver kan rumme den 61 menneske. Sådanne både på bolig LSP2 4 og 2 på LSP1, det vil sige, vil alle 118 mennesker være i stand til nemt at passe på en redning betyder - det vil ikke Titanic:

Passagerer af skibet lift på særlige "løft", som har plads til 4 personer på samme tid:

I hvert værelse på hvert dæk er der retning tegn evakuering - røde pile på gulvet:

Alle ledningerne pænt renset, lav lofter eller trapper markeret med en rød og hvid stribede aftegninger:

I slutningen af ​​vores tur, lærte jeg, at denne platform er fuldt udbygget i vores land. Jeg var overrasket over, fordi jeg var sikker på, at hun var "fremmed bil" - et scoop her og lugter ikke. Alt er gjort meget omhyggeligt og med kvalitetsmaterialer:

Da de fotos og en masse oplysninger, besluttede jeg at bryde historien i 2 indlæg. I dag taler om en boligblok, og det mest interessante - om brønde og produktionsproces - i næste indlæg. Ifølge LSP2 vi kørte selv kaptajnen. Platform-havet, og det vigtigste her, såvel som på skibet, kaptajnen:

Husenheden har en backup CPU (central styreenhed). Generelt, alle produktionskontrol (olie sætte vægt på O), udført med den anden fjernbetjening, som ligger på LSP1, og dette anvendes som en backup:

Fra remote backup vinduer tydeligt drift enhed:

kabinet kaptajn og efterlod døren til hans soveværelse:

De sengetæpper og farverige sengetøj - det eneste, der er dissonante med evropeidnym udseende boring:

Alle hytter var åben, selv om deres ejere var på skift. Tyveri på ingen platform, og ingen dør ikke lukke:

Hver hytte har eget badeværelse med brusebad:

Kabinet of Engineers:

En læge platform. Dybest set er det sidder tomgang:

Det lokale hospital. Helikopteren flyver hver dag, og "hvis der sker noget" patienten kan ligge ned her under tilsyn af en læge:

en masse piger, der kører på platformen:

alle vaske deres hænder før spisning:

I udførelsesformen 4 spisning middag Alternativt:

Jeg valgte en trekantet dumplings "Farvel kost":

lager af mad og vand tillader platformen til selvstændigt eksistere inden for 15 dage. Alkohol er strengt forbudt, som i tilfældet med en nødsituation, bør alle mennesker være i tilstrækkelig betingelse.