5 byer, der forsøger at give op biler

Myndighederne i byer rundt om i verden, der forsøger at forbedre miljøet og mindske trængslen og gøre livet mere fredeligt for dem, der bor i byens centrum. Nogle er ikke tilladt i centrum af de gamle maskiner, andre øger omkostningerne til parkering, andre blot forbyde indrejse i byen noget andet end den offentlige køretøj, i henhold til vesti.ru

Paris

En undersøgelse i 2018 viste, at Paris (sammen med London og Moskva) trådte de øverste tre europæiske byer i de mest forurenede luft. Borgmesteren svarede på denne rating og andre miljømæssige data, idet to vigtige beslutninger.

Nu, en weekend i midten af ​​byen, kan ikke komme ind i bilen, der er udstedt før 1997, og den første søndag i hver måned og meddelte, hele dagen uden biler - fra 10:00 til 18:00 i midten af ​​den franske hovedstad forbudt at komme ind de fleste køretøjer. Der gøres en undtagelse for beboerne i det centrale område, taxier og offentlig transport - det er muligt at komme ind, men ikke lov til at bevæge sig hurtigere 20 km / t.

Mexico

Den mexicanske hovedstad er en af ​​de mest forurenede, men de kommunale myndigheder forsøgte at en eller anden måde forbedre miljøet. Siden 2008 biltrafik på lørdage væsentligt begrænset, hvilket skulle reducere mængden af ​​skadelige emissioner med 15%. En undersøgelse foretaget i 2017 viste, at der ikke var blevet opnået betydelige forbedringer.

Det blev konstateret, at folk fra hans personlige transport faldt, men bruges aktivt taxa tjenester eller karsheringa. Eksperter har analyseret situationen, siger, at beboerne i byen er virkelig svært at opgive bilen og køre til at overføre til offentlig transport - sådan adfærd de anser en slags mexicanske kulturelle kendetegn.

København

Antallet af personbiler i København i per capita - en af ​​de laveste i Europa. Sagen er, at byen støtter aktivt cyklister, pitching for dem ikke kun cyklen rute, men også hele velomagistrali hvor biler ikke komme ind.

Hertil kommer, nu er der en plan for udviklingen af ​​den danske hovedstad, hvorefter i 2030 kan forbyde salg af benzin og diesel biler, og fra 2035 - den hybride. Bruxelles

I 2030, i byen kommer til at forbyde brugen af ​​dieseldrevne køretøjer, så længe alvorligt tog op disse bilejere, der kører gamle biler, der forurener luften.

I hovedstaden, etablerede hundredvis af kameraer, hvorigennem der forsøger at opspore, hvor drevet sådanne biler, samt hvor deres ejere bor. Disse bilister vil betale en ekstra skat.

Bogota

I Colombias hovedstad program, at begrænse antallet af biler på gaderne, der arbejder siden 1974.

For næsten 45 år hver søndag fra 07:00 til 14:00 på byens indgangen gade biler er forbudt. Som et resultat af gennemførelsen af ​​et sådant program hver uge blokeret er omkring 120 km byens gader, som bevæger en fjerdedel af hovedstadens befolkning - omkring 1, 7 millioner mennesker.